Причины перегрева автомобильного двигателя

Чрезмерное нагревание мотора – частая проблема владельцев автомобиля. Основные причины перегрева двигателя могут быть различны, однако это всегда серьёзная ситуация. Её обязательно нужно устранять. Но важнее всего вовремя обнаружить проблему с двигателем.

Причины перегрева двигателя

Симптомы неполадки

Перегрев мотора – источник серьёзных неприятностей. Главным образом, это крупные денежные траты на починку транспортного средства. Вот почему хозяин “железного коня” должен быстро определять излишнее нагревание двигателя.

Для этого нужно разбираться в особенностях работы главной части машины. Если двигатель нагревается, водитель может увидеть явные признаки. Причём быстрая диагностика – залог успешного устранения неполадки.

Симптомы того, что мотор успел перегреться, легко обнаружить. Главное следить за охлаждающей жидкостью. Она нагревается до 120 градусов Цельсия и более, если появляются проблемы с двигателем. Важно следить за стрелкой датчика температуры нагрева ДВС – она тоже может сигнализировать о возникшей неприятности.

перегрев двигателя причины

Следите за индикатором температуры двигателя

Ещё нужно обратить внимание на звук, издаваемый мотором. При перегреве он более звонок.  Также перегревшийся двигатель “выдаёт” себя изменением внешнего вида:

  • темными пятнами в охлаждающей жидкости;
  • деформированным цилиндром;
  • возникновением трещин.

Каждый из этих признаков требует неотложных мер. Шофёру следует ликвидировать поломку. В противном случае любимое авто будет источником опасностей.

Разновидности и последствия перегрева

Подобный вид неполадки давно классифицирован профессионалами. Специалисты подразделяют перегрев моторов на несколько типов:

  • слабый (локальный);
  • среднетяжёлый;
  • сильный.

В последнем случае ДВС ломается или заклинивает. Стоит обратить внимание, что последствия зачастую обусловлены допущенной степенью перегрева. Если случилось повышение температуры (не критическое), а хозяин вовремя обнаружил проблему и принял необходимые меры, мотор обычно остаётся в целости и сохранности. Такое происходит, если причина происходящего заключается в неисправностях термостата, вентилятора или помпы.

Если двигатель функционировал и не случилось заклинивания до остановки, диагностируется средняя степень перегрева.

Когда из-под капота валит пар, а стрелка на приборной шкале доходит до красной отметки, это чревато тяжёлыми последствиями. Скорее всего, случилось следующее:

  • прогорела прокладка ГБЦ;
  • полностью или частично разрушились поршневые кольца, а сами поршни оплавились;
  • на головке двигателя и тарелках клапанов могли появиться трещины.

При неожиданной остановке двигателя говорят о критическом перегреве. Детали и узлы агрегата серьёзно повреждены, что и влечёт за собой прекращение работы автомобиля. При этом возможно заклинивание силовой установки, резкий удар и прекращение функционирования ДВС. В итоге поршни оплавляются и прогорают, расплавленная материя покрывает стенки цилиндров. Машинное масло может перегреться и закоксоваться. Начинается разрушение нагруженных паров трения. Полностью повреждается коленвал. Это происходит вследствие расплавления коренных и шатунных вкладышей. Бывает, что коленчатый вал ломается, а поршни пробивают стенку блока автомобильных цилиндров.

Последний вариант чреват дорогостоящим ремонтом автомобиля. В некоторых случаях двигатель транспорта не подлежит восстановлению. Поэтому долговечность машины обеспечивается правильными действиями её владельца.

Действия водителя

Двигатель – важнейший элемент всей автомобильной конструкции. Поэтому чинить его нужно оперативно. Способы восстановления нормальной работы машины в подобной ситуации стандартны.

Для начала необходимо прекращение хода машины, т.е. необходимо остановиться. Однако мотор ни в коем случае не следует глушить. В любое время года хозяин включает максимально мощное отопление салона и открывает капот. Мотор постепенно остывает.

причины нагрева мотора

Установите максимальную мощность и максимальную температуру печки

Пока “сердце машины” остывает, опытный автомобилист проверяет шкивы и вентилятор насоса. Достаточно убедиться в их функционировании. Затем можно глушить двигатель и прощупать радиатор. Если его части греются неравномерно или он холодный, это свидетельствует о забитости сот.

Важно! Неполадки устраняются с соблюдением техники безопасности. Ни при каких обстоятельствах нельзя поливать горячий мотор холодной водой. Резкий температурный перепад – простейший способ сломать механизм, особенно блок цилиндров и его головку. Они покроются микротрещинами.

Через 20-40 минут после остывания силового агрегата можно открутить клапаны системы охлаждения радиатора. В ходе данной манипуляции нужно учитывать, что внутри радиатора находится горячий пар. Данную ситуацию выявляют по жёсткости патрубков.

После отхода горячей воды механизм наполняют охлаждающей жидкостью. Тосол или воду наливают только в остывшую конструкцию. Как только это выполнено, шофёр может спокойно ехать.

Целесообразно надеть рубашку с длинным рукавом и только потом не торопясь осуществить поворот клапана. Для этого требуется выполнить легкие надавливающие движения. Когда горячая вода уйдет, в систему можно залить охлаждающую жидкость. Проделав такую операцию, можно доехать до места назначения.

 

Однако автовладелец может вновь увидеть красную отметку на датчике. Придётся заняться очистительными процедурами: в машине засорились радиаторные решётки. Достаточно просто удалить грязь из радиатора, чтобы продолжить путь.

Дело в том, что решётка радиатора часто загрязняется. Летом основную угрозу несут мошки, т. к. их много в тёплое время. В остальные периоды – пыль и обычная уличная грязь. Если нет желания мыть конструкцию самостоятельно, можно воспользоваться услугами автомойки.

Профилактические меры

Большинство современных легковых машин оснащены специальным температурным указателем. Хотя в процессе поездки не каждый шофёр способен обратить внимание, что двигатель перегревается. Поэтому остановка и дальнейший ремонт производятся не всегда своевременно.

У некоторых автомобилей есть звуковая сигнализация. Она сообщает о недопустимо высокой температуре. Но такая функция имеется исключительно у дорогих и новых моделей транспортных средств.

Поэтому симптомы нагрева сложно заметить. Однако на них стоит обращать внимание во время езды. У опытных шофёров постепенно появляется привычка смотреть на панель приборов. Это простейший способ контролировать температурный уровень охлаждающей жидкости.

Если в системе мало антифриза или тосола, печка не обеспечивает её тёплым воздухом. Закипание охлаждающих жидкостей приводит к нарушению работы отопительной печи салона. Итог – появление воздушной пробки.

причины перегрева двигателя

Следите за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Чрезмерное повышение температуры в ДВС – частая причина детонации двигателя. Она проявляется специфическим “цокотом”, когда водитель нажимает на педаль акселератора. Мощность мотора снижается. При этом можно услышать шумы и ряд посторонних стуков.

В качестве профилактической меры мотор нужно периодически очищать от накипи. Тогда он не будет греться. Современные магазины располагают множеством специализированных средств для подобной процедуры.

Основные причины нагрева двигателя

Этой неприятности лучше избегать. Однако профилактика не всегда эффективна. Так что неполадки всё равно возникают.

Важно! Нужно разобраться, в чём причина нагревания двигателя. Тогда будет проще обнаружить другие неполадки и ликвидировать их, чтобы избежать затратных видов починки.

Причины периодического перегрева двигателя могут быть разными. В них хорошо ориентируются профессионалы и опытные автолюбители. За время существования автотранспорта сложился перечень основных факторов риска для автомобиля. Перечислим их:

  • Поломанный автомобильный термостат. Показатели датчика говорят о нагревании мотора. В устройстве скапливается грязь, поэтому оно заклинивает. Также в данной детали можно обнаружить отложения – их нужно удалять, чтобы не снижалась теплопроводность.
  • Нехватка жидкости в механизме. Опытные автомобилисты считают, что эта причина неприятностей с силовым агрегатом встречается чаще всего. Тогда следует разобраться, почему жидкости стало меньше. В некоторых случаях это происходит вследствие утечки.
  • Недостаточность воздушного потока. Его попросту не хватает, чтобы радиатор полноценно охлаждался. Подобное случается из-за загрязнения вентилятора. Устранить неполадку просто. Проводится чистка вентиляционной системы, после чего всё налаживается.
  • Ненадлежащая работа системы зажигания. В таком случае происходит сильное воспламенение топлива. Отработанные газы обладают повышенной температурой. Как итог – перегревается головка, что препятствует свободному распространению жидкости по механизму.
  • Повреждение выпускного клапана автомобильного мотора. Обычно данная деталь просто прогорает. Из-за раскалённых газов жидкость начинает закипать. Паровая пробка мешает свободному перемещению жидкости по системе.
  • Засорение каналов. Их заполняют накопившиеся отложения. Происходит уменьшение диаметра каналов. Тепло не может отводиться полноценно.
  • Неисправность функционирования помпы. Данный элемент подаёт жидкость в систему. Чтобы избавиться от проблемы, достаточно починить помпу.

Повышенный риск неприятной ситуации возникает в летний период. Именно в тёплое время на дорогах больше пыли, активизируется мошкара. Поэтому после больших поездок нужно обязательно мыть машину, а в дороге внимательно следить за показаниями приборной панели. Долгая бесперебойная работа мотора повышает “шансы” на перегрев двигателя.

причины нагрева мотора

Следите за автомобилем, чтобы неприятность не случилась в пути

Особенно опасно, если авто нагружено большой поклажей и поднимается в гору. Из-за небольшой скорости двигатель мало продувается. Возникает быстрое нагревание.

Выводы

Нагревшийся двигатель – опасная ситуация для автомобиля. Многие из его причин можно легко преодолеть. Часто требуются банальная чистка или помывка автомобиля и его конструктивных элементов. Её нужно проводить с определённой частотой.

Также нужно смотреть на приборную панель, когда машина находится в движении. Это позволит водителю вовремя остановиться и осуществить необходимые ремонтно-профилактические действия. Если же шофёр игнорирует показания панели, ситуация может усугубиться. Ему придётся добираться до места назначения на другом транспорте, а машину отправлять в сервис и отдавать немалые средства на её восстановление.

Если знакомый автолюбитель говорит Вам, что у него греется двигатель без причины, он ошибается. Шофёру нужно тщательно проверить машину и выяснить, что спровоцировало неприятность. В противном случае могут появиться более серьёзные неисправности.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (5 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...

Читайте также:

Top